Glissement du boulon 250mm de lien de culasse d'acier allié de phosphore non

Boulon noir de lien de couverture de culasse d'acier allié de phosphore de la catégorie 10,9 antidérapants de vis de tête de prise d'hexagone

Habituellement caractérisé par plutôt un grand (>10) slenderness ou longueur au rapport de diamètre, ils doivent cependant avoir des valeurs très contenues de rectilinearity. Les estimations 10,9 et 12,9 typiques de force, de plus en plus ainsi elles sont conçues avec des estimations faites sur commande de force, même avec les chaînes très étroites de Rm.

Ils fonctionnent dans la gamme en plastique et sont habituellement serrés basé sur le couple + la rotation. Selon l'architecture du moteur et de ses dimensions, ils peuvent avoir différentes formes principales et dans certains cas exiger un joint. Ils sont phosphatés et dans la plupart des cas huilés.

Type :

Pleins fils, fils partiels, et adapté aux besoins du client selon des conditions.

TAILLE :
Diamètre de Nom : ¼ au ″ 2 [6-30 millimètres]

Longueur : Selon la norme ou à toute longueur

SPÉCIFICATIONS/NORME : ASTM/ASME/BS/DIN/OIN EN DES BS

MATÉRIEL : C.S., M.S., allié l'acier inoxydable acier, de ferrite et austénitique

FILS : UNC, 8UN, UNF, séries brutes et fines métriques.

FINITION EXTÉRIEURE :
Couleur d'individu, galvanisation galvanisée et électro d'immersion chaude, Di-Chromated, P.T.F.E. Coated ou tout autre selon des requiremen d'ordre

Détails de empaquetage : le volume d'A. dans des cartons (<>

b. le volume dans des cartons 9" x9 " x5 » (<>

Capacité d'approvisionnement : 1000 tonnes par mois

MinimumOrder : 200kgs avec chaque spécifications

Terme commercial : FOB/CIF/CFR/CNF/EXW/DDU/DDP

Paiement : T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, etc.

Marché : South&north Amrica/Europe etc.